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車位糾紛解決難在哪兒
作者:昭通弘彩物業(yè)  來源:本站  發(fā)表時間:2018/10/18 14:45:16  點擊:1156

不久前,城南某項目進行車位租售,小區(qū)數(shù)百名業(yè)主為租得理想的地上車位,紛紛到小區(qū)物業(yè)公司門口冒雨排隊等候,由于現(xiàn)場頗為擁擠,曾一度出現(xiàn)混亂的局面。據(jù)知情人透露,之所以出現(xiàn)這種情況,主要是便宜的地上車位少,而地下車位位置不好價格還貴。 上述現(xiàn)象在本市一些

不久前,城南某項目進行車位租售,小區(qū)數(shù)百名業(yè)主為租得理想的地上車位,紛紛到小區(qū)物業(yè)公司門口冒雨排隊等候,由于現(xiàn)場頗為擁擠,曾一度出現(xiàn)混亂的局面。據(jù)知情人透露,之所以出現(xiàn)這種情況,主要是便宜的地上車位少,而地下車位位置不好價格還貴。 
  上述現(xiàn)象在本市一些新建小區(qū)并不少見。近幾年隨著京城私家車不斷增多,小區(qū)業(yè)主對停車位需求大幅增長,而許多小區(qū)在規(guī)劃階段對停車位的需求明顯估計不足,建好的車位不能滿足業(yè)主的實際需要,是車位糾紛頻發(fā)的最重要原因。 
  此外,引發(fā)車位糾紛的原因還包括:車位作為樓盤的配套設施,與購房人所購房屋的法律關系定位一直不清;開發(fā)商出售、出租車位的操作不規(guī)范,有的開發(fā)商為追求利潤,利用車位的緊俏,出售價格明顯過高,或不優(yōu)先滿足本小區(qū)業(yè)主的需求而出售給小區(qū)以外的人;地面車位的出租與地下車位的高價出售;車位的權屬不清;部分開發(fā)商不按規(guī)劃數(shù)量建設停車位,甚至把停車場挪作他用等。 
  其實,《北京地區(qū)建筑工程規(guī)劃設計通則》中已明確規(guī)定,新建商品房小區(qū)的車位數(shù)量應在每戶0.3—1.3個之間。按照市規(guī)委公布的規(guī)劃標準,本市中高檔商品住宅應按每戶1個車位標準設置,高檔公寓別墅應按每戶1—3個車位標準設置,普通住宅應按每千戶300—500個車位標準設置。 
  關于車位出租收費標準,北京市在《關于調整北京市機動車停車場收費標準的通知》中規(guī)定:露天按月租用的停車位,小型車每月150元,大型車每月210元;露天按年租用的停車位,小型車每年1600元,大型車每年2300元;居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調節(jié)價,具體收費標準由業(yè)主委員會物業(yè)管理部門協(xié)商制定,簽訂具有法律效力的協(xié)議;獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓實行市場調節(jié)價。 
  從該標準可以看出,地面停車位的收費標準是固定的,而地下停車位主要實行市場調節(jié)價,也就是說,開發(fā)商可以根據(jù)市場情況自由定價。 
  而關于出售車位的權屬問題,北京市2003年1月1日起施行的《關于室內(nèi)機動車停車位銷售、測繪、產(chǎn)權登記有關問題的通知》也有明確規(guī)定,如銷售室內(nèi)機動車停車位可單獨核發(fā)房屋所有權證,也可與購買的商品房合并核發(fā)房屋所有權證。按通知規(guī)定,室內(nèi)機動車車位銷售以個為計價單位,面積可按停車位的實際占有面積計算,也可按實際占有面積加分攤的公用建筑面積計算。銷售的室內(nèi)機動車停車位可單獨核發(fā)房屋所有權證,也可與購買的商品房合并核發(fā)房屋所有權證。該通知解決了室內(nèi)車位的產(chǎn)權問題,保護了有車業(yè)主的切身利益。 
  然而,很多業(yè)主反映,小區(qū)的車位糾紛仍遲遲得不到解決,業(yè)主、開發(fā)商也都甚感頭疼。 
  鑒于車位矛盾在短期內(nèi)很難得到解決的狀況,京城資深律師王立宏認為,政府規(guī)劃部門應當盡快開展新的調查研究,并根據(jù)時代的發(fā)展,科學地制定出各種小區(qū)的車位數(shù)量標準,并監(jiān)督開發(fā)商的建設和管理行為,從根源上杜絕糾紛的發(fā)生。同時,政府有關部門應對車位出售的市場價進行必要的干預,從而使車位回歸其作為小區(qū)配套設施的根本屬性。關于小區(qū)車位的管理,北京市2004年7月1日起施行的《北京市居住小區(qū)機動車停車管理辦法》中明確規(guī)定,凡是業(yè)主的共用場地或規(guī)劃中的停車位,任何單位和個人不得出售。建設單位擁有車場、車庫所有權的,應優(yōu)先出售或出租給業(yè)主;建設單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前,不得將車位出售、出租給其他單位或個人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的,停車管理單位應當結合實際情況,采取有效措施,提高現(xiàn)有車位的利用率。如果開發(fā)商能夠嚴格按照該通知規(guī)范操作,相信在一定程度上能夠減少此類糾紛的發(fā)生。 
  而作為購房人,特別是擁有私車或有購車預期的購房人,在選擇樓盤時應對擬購樓盤的車位規(guī)劃情況進行充分考察,并對車位的分配方式進行充分了解后再決定是否購買。對開發(fā)商樓書上的車位狀況表述要保持謹慎的態(tài)度,許多樓書中都含有“車位充足”的描述,從避免糾紛的角度考慮,在簽訂購房合同時,應對車位進行約定,如:“開發(fā)商保證在辦理入住時,購房人能購買到或租到一個機動車車位”等條款。同時,要充分行使購房人的知情權,對開發(fā)商租售車位的權屬狀況進行充分了解,保證購買車位的合法性。而且,購房人應善于使用法律武器維護自身的合法權益,在開發(fā)商對車位有不法處置時,不要采取過激行為,應理智尋求解決辦法,做一個成熟的消費者。

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